Tuesday, April 20, 2021

महिंद्रा छोटी एसयूवी, सेडान, हैचबैक को डंप करने और ‘उचित’ एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करने के लिए: नए सीईओ

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महिंद्रा एंड महिंद्रा भारत में दशकों से मौजूद है। ऑटोमोबाइल निर्माता ने जीप को असेंबल करके अपनी यात्रा शुरू की और वर्तमान तक, यह एक एसयूवी-फोकस्ड ब्रांड बना हुआ है। इन वर्षों में, महिंद्रा ने सेडान सहित विभिन्न बॉडी स्टाइल लॉन्च किए, लेकिन वर्तमान में, ब्रांड केवल विभिन्न आकार और आकारों में एसयूवी और एमयूवी प्रदान करता है। महिंद्रा ने अब घोषणा की है कि वे विशेष रूप से उचित एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करेंगे और भविष्य में हैचबैक या सेडान लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है।

महिंद्रा एंड महिंद्रा के एमडी और सीईओ अनीश शाह ने इस महीने की शुरुआत में पद संभाला। उसने प्रकट किया ETAuto महिंद्रा अपनी असली ब्लू एसयूवी और इसके मूल उत्पादों पर काम करेगा जो इसकी विरासत और विरासत को जोड़ता है।

महिंद्रा थार, जिसने 50,000 से अधिक बुकिंग प्राप्त की है, की सुपर बिक्री का हवाला देते हुए कहा कि कंपनी भविष्य में भी नीली एसयूवी से चिपकेगी। Mahindra का एंट्री-लेवल मॉडल Bolero, XUV300, Thar के आसपास होगा और फिर Mahindra XUV500 को पसंद किया जाएगा। महिंद्रा बाजार में टोयोटा फॉर्च्यूनर और फोर्ड एंडेवर की पसंद पर लेने के लिए पिनिनफेरिना ब्रांड के तहत नए उत्पाद लॉन्च कर सकती है।

मौजूदा उत्पादों को धीरे-धीरे बंद किया जाना चाहिए

अनीश शाह ने यह भी कहा कि मौजूदा महिंद्रा उत्पाद जो ब्रांड की भविष्य की रणनीति में नहीं आते हैं, उन्हें धीरे-धीरे या उत्पाद चक्र के अंत तक बंद कर दिया जाएगा। KUV100 जैसी कारों के भविष्य में बंद होने की संभावना है। जबकि स्कॉर्पियो और एक्सयूवी 500 जैसे अन्य प्रमुख उत्पादों को आने वाले महीनों में बड़े पैमाने पर अपडेट और पूर्ण मॉडल परिवर्तन मिलेंगे। वास्तव में, महिंद्रा XUV500 की लॉन्चिंग केवल कुछ महीने दूर है।

महिंद्रा उत्तरी अमेरिका में अपना कारोबार बढ़ा रही है। घर पर, महिंद्रा एंड महिंद्रा एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करने वाले मुख्य व्यवसाय मॉडल से चिपके रहेंगे। नए खिलाड़ियों और मौजूदा निर्माताओं जैसे टाटा मोटर्स, एमजी मोटर्स, हुंडई और अधिक के पास महिंद्रा कारों को लेने के लिए वाहन हैं।

अनीश शाह का यह भी कहना है कि महिंद्रा थार फ्लाइंग स्टार्ट और भविष्य के उत्पादों जैसे कि XUV500 और स्कॉर्पियो से दूर है और ब्रांड के पोर्टफोलियो को और मजबूत करेगा।

चिपसेट की कमी

Mahindra ने बहुत पहले ही सभी नए XUV500 को लॉन्च करने की योजना बनाई थी। हालांकि, सभी निर्माताओं की तरह, यह भी चिपसेट में भारी कमी का सामना कर रहा है। कमी सभी नए महिंद्रा थार के निर्माण और उत्पादन पर भी असर डालती है, यही वजह है कि वाहन पर बड़े पैमाने पर प्रतीक्षा अवधि होती है। भले ही महिंद्रा ने वाहनों के समग्र उत्पादन में वृद्धि की है, थार की प्रतीक्षा की अवधि वर्तमान में कुछ शहरों में एक वर्ष से अधिक है।

महिंद्रा अपने सभी आगामी एसयूवी को नए-पुराने इंजन लाइन-अप के साथ शक्ति देगा। ऑल-न्यू XUV500 और स्कॉर्पियो में डीजल इंजन विकल्प के साथ शक्तिशाली 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन विकल्प दिए जाएंगे।





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