Monday, April 19, 2021

नई महिंद्रा स्कॉर्पियो को सभी नए XUV500 से पहले लॉन्च किया जाएगा

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महिंद्रा भारतीय बाजार के लिए अपने पोर्टफोलियो को अपडेट कर रहा है। वे पहले ही थार की नई पीढ़ी और एक्सयूवी 300 के लिए पेट्रोल एएमटी लॉन्च कर चुके हैं। एक पेट्रोल इंजन और मारज़ो के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन भी रास्ते में है। हालांकि, होमग्रोन निर्माता से सबसे प्रतीक्षित उत्पाद स्कॉर्पियो और एक्सयूवी 500 की नई पीढ़ी हैं। नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, स्कॉर्पियो की नई पीढ़ी जून 2021 में लॉन्च होगी जबकि XUV500 की नई पीढ़ी सितंबर 2021 में लॉन्च होगी।

इससे पहले, यह उम्मीद की जा रही थी कि महिंद्रा XUV500 को 2021 के मध्य में लॉन्च करेगी और स्कॉर्पियो 2021 की चौथी तिमाही में लॉन्च होगी। हालांकि, अब दोनों वाहनों के लिए समय सीमा उलट गई है। हम यह भी जानते हैं कि XUV500 सितंबर में लॉन्च होगी, जबकि डिलीवरी नवंबर 2021 में शुरू होगी। आप यहाँ क्लिक करके इस बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।

लॉन्च स्वैपिंग के बारे में हम जो संभावित कारण सोच सकते हैं, वह दुनिया के सामने आने वाले अर्धचालक की कमी है। एक्सयूवी 500 को अधिक अर्धचालकों की आवश्यकता होगी क्योंकि इसमें स्कॉर्पियो की तुलना में अधिक सुविधाएँ और बिजली के उपकरण होंगे जो एक्सयूवी 500 के समान सुसज्जित नहीं होंगे। इस प्रकार, कम अर्धचालकों की आवश्यकता होती है।

थार को पहले ही अर्धचालकों की कमी का सामना करना पड़ा है। जिसके कारण महिंद्रा ने थॉट्स को बिना इंफोटेनमेंट सिस्टम के भेज दिया और इसे बाद में खुद डीलरशिप्स द्वारा स्थापित किया गया। आप यहाँ क्लिक करके कहानी के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।

दोनों एसयूवी को हमारी भारतीय सड़कों पर कई बार परीक्षण किया गया है। उन्हें विभिन्न परीक्षणों जैसे चरम मौसम परीक्षण, उच्च ऊंचाई परीक्षण और उच्च गति परीक्षण पर देखा गया है। ये परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं कि वाहन विश्वसनीय हैं और वाहनों को नीचे नहीं जाने दें।

वृश्चिक

2021 स्कॉर्पियो सीढ़ी फ्रेम चेसिस के एक reworked संस्करण पर आधारित होगी। यह आयामों में बड़ा होगा जो सड़क की उपस्थिति को बढ़ाने में मदद करेगा और यह सड़क पर भी हावी होता दिखेगा। इसमें ड्यूल-पॉड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, सी-शेप के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स जो फॉग लैंप्स और महिंद्रा की यूनिक ग्रिल को घेरेंगे।

2021 स्कॉर्पियो को पॉवर देने में थार की तरह ही पेट्रोल और डीजल इंजन का सेट होगा। पेट्रोल इंजन में लगभग 160 PS अधिकतम शक्ति और डीजल इंजन लगभग 140 PS का उत्पादन करना चाहिए। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। इंजन धुन की उच्च अवस्था में हैं क्योंकि थार की तुलना में स्कॉर्पियो एक बड़ा वाहन है।

एक्सयूवी 500

एक्सयूवी 500 वर्तमान की तुलना में अधिक अपमार्केट होगा। इसे वर्तमान की तरह ही डिजाइन की भाषा मिलेगी लेकिन आधुनिक दिखेगी। इसमें एलईडी हैडलैंप्स और एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप्स के साथ इंपॉर्टिंग फ्रंट-एंड डिजाइन होगा। इसमें महिंद्रा की 6-स्लैट ग्रिल और एलईडी फॉग लैंप भी होंगे।

डैशबोर्ड में सॉफ्ट-टच मटेरियल और डुअल स्क्रीन के साथ इंटीरियर ज्यादा प्रीमियम लगता है। XUV500 को पावर देना भी इंजनों के समान सेट होगा लेकिन अपनी उच्चतम अवस्था में होगा। पेट्रोल इंजन 190 पीएस के करीब लगाएगा जबकि डीजल इंजन 160 पीएस अधिकतम शक्ति लगाएगा। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में आएंगे।

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