इलेक्ट्रिक टू व्हीलर और कार्गो वाहन डिलीवरी बेड़े सेवाओं के लिए एक शीर्ष विकल्प हैं
भारत में दो पहिया वाहन एक बहुत बड़ा बाजार है। और दोपहिया वाहन की आवश्यकता किसी से पीछे नहीं है। जैसे-जैसे दिन बीतते हैं, हम एक ऐसे भविष्य की ओर अग्रसर होते हैं जिसमें और अधिक इलेक्ट्रिक वाहन हमें उपलब्ध कराए जाएंगे। उम्मीद यह है कि कुछ बिंदु पर, वे बड़े पैमाने पर बाजार के विकल्प होंगे जो बाजार पर हावी हैं, और सस्ती हैं।
दृष्टिकोण हालांकि नवजात, पहले से ही स्पष्ट पैटर्न को रेखांकित करता है। एक के लिए, इलेक्ट्रिक कार्गो वाहनों और इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को बड़े पैमाने पर बेड़े के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। और जबकि निजी आवागमन के लिए इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए बाजार प्रत्येक गुजरते महीने के साथ एक मजबूत पायदान हासिल करने की कोशिश करता है, बेड़े के आदेश मात्रा में लाते हैं। अधिक से अधिक कंपनियां अब कार्बन फुटप्रिंट में कमी के कारणों के लिए प्रतिबद्ध हैं और इलेक्ट्रिक बेड़े के वाहन उस वादे को पूरा करते हुए दिखाई देते हैं।
गेलोइज़ मोबिलिटी होप स्कूटर
Geliose मोबिलिटी ने होप इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया है। यह इकाई भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (IIT) दिल्ली इनक्यूबेट स्टार्टअप है। हालांकि बहुत सारे स्टार्टअप अब कम लागत, कम गति वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के बेड़े के उपयोग के आधार पर व्यावसायिक योजनाओं का उपयोग कर रहे हैं, वहीं ग्लीज़ मोबिलिटी ने पेडल-असिस्ट वापस ला दिया है। याओ के दिनों की याद ताजा करती है, जब कोई भी मार्ग का एक निश्चित भाग पेडल कर सकता है, या तो पेट्रोल की लागतों को बचाने के लिए या क्योंकि एक टैंक सूखा था।
पेडल को वापस लाने से नॉस्टेल्जिया होता है लेकिन यह कितनी उपयोगिता प्रदान करता है यह समझना मुश्किल है। यदि इन इकाइयों को वितरण के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो यह समझ में नहीं आएगा कि लोड के साथ गंतव्य के लिए पेडल की आवश्यकता है या नहीं।
आशा है कि एक स्लाइड और सवारी की सुविधा का उपयोग करता है ताकि राइडर सामान और रियर सीट को अलग-अलग लोड ले जा सके जो डिलीवरी और लोड आवश्यकता के आधार पर हो। स्कूटर की कीमत 47 ग्रेन है, और वर्तमान में यह केवल बी 2 बी ग्राहकों के लिए उपलब्ध है।
एक किलोमीटर के लिए 20 पैसे
Geliose गतिशीलता रसद और वितरण कंपनियों के साथ काम करेगी, और विभिन्न स्थानीय वितरण आवश्यकताओं को पूरा करेगी। निर्बाध कार्यक्षमता के लिए, कंपनी वितरण भागीदारों के लगातार मार्गों पर चार्जिंग हब और स्कूटर रखरखाव बिंदुओं के निर्माण के लिए उत्सुक है। जरूरत पड़ने पर सड़क के किनारे सहायता और सड़क के किनारे बैटरी बदलने से यह आगे बढ़ेगा।
एक किलोमीटर के लिए रनिंग कॉस्ट को 20 पैसे के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। शीर्ष गति 25 किमी / घंटा आंकी गई है। कम गति इकाई को ड्राइविंग लाइसेंस या पंजीकरण की आवश्यकता नहीं होती है। स्कूटर को पोर्टेबल चार्जर और पोर्टेबल लिथियम आयन बैटरी के साथ पेश किया गया है। यह आसानी से घर पर चार्ज किया जा सकता है। इसे 4 घंटे में फुल चार्ज किया जा सकता है।
बैटरी की क्षमता सीमा 50 किलोमीटर के लिए एक और 75 किलोमीटर के लिए एक और शामिल है। लीन पर डिजाइन दर्शन लीन। उपयोगिता को ध्यान में रखते हुए, होप के शरीर की संरचना में एक मजबूत और हल्का फ्रेम शामिल है। स्मालिश होने से नियमित शहर के यातायात के माध्यम से आसान नेविगेशन में मदद मिलेगी।
स्मार्ट स्कूटर होने के नाते, यह एक बैटरी प्रबंधन प्रणाली और डेटा निगरानी प्रणाली से लाभान्वित होता है। नए युग के स्कूटर टेक आधारित होने के कारण, उपयोगकर्ताओं को IoT आधारित सिस्टम और डेटा एनालिटिक्स से लाभ होगा।