Monday, April 19, 2021

टेस्ला बैंगलोर, दिल्ली और मुंबई में इलेक्ट्रिक कार शोरूम स्थापित करने के लिए

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टेस्ला ने भारतीय बाजार में आधिकारिक रूप से इस साल की शुरुआत में प्रवेश किया। पहले ही बंगलुरु में मुख्यालय मिल चुका है। वे वर्तमान में राजधानी नई दिल्ली, वित्तीय हब मुंबई और भारत के सिलिकॉन वैली, बेंगलुरु में शोरूम स्थानों और सेवा केंद्रों की तलाश कर रहे हैं।

भविष्य के ईवी निर्माता आक्रामक रूप से भारत में अपने व्यापार और संचालन का विस्तार करने के लिए देख रहे हैं और वर्तमान में भारत में अपनी योजनाबद्ध प्रविष्टि को ठोस बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। उन्होंने पहले से ही एक कार्यकारी को काम पर रखा है जो लॉबिंग और व्यावसायिक प्रयासों में लग रहा है। अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने भी आगे बढ़कर भारत में एक स्थानीय कंपनी को पंजीकृत किया है। वे 2021 के मध्य तक मॉडल 3 सेडान को आयात और बेचने की योजना बना रहे हैं। मॉडल 3 का लक्ष्य उन अमीर ग्राहकों को लक्षित करना होगा जो आला बाजार से संबंधित हैं।

टेस्ला को दुनिया के सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता के रूप में उच्चारण किया गया है और प्रत्येक सेवा केंद्र और शोरूम के लिए 20,000-30,000 वर्ग फुट के बीच वाणिज्यिक संपत्तियों की तलाश है।
टेस्ला ने मनुज खुराना को अपने पहले प्रमुख किराए के रूप में भर्ती किया है। मनुज खुराना भारत की निवेश प्रोत्साहन संस्था इन्वेस्ट इंडिया के पूर्व कार्यकारी हैं। श्री खुराना को टेस्ला की नीति और व्यावसायिक विकास के लिए जिम्मेदारियां सौंपी गई हैं। भले ही एलोन मस्क अपने ट्विटर अकाउंट से लगभग अविश्वसनीय ट्वीट्स के लिए प्रसिद्ध हैं, उन्होंने कहा कि कंपनी 2021 में “निश्चित रूप से”, पिछले अक्टूबर में भारत में प्रवेश करेगी।

भले ही वाणिज्यिक संपत्ति खोज और खुराना की नियुक्ति के बारे में कोई आधिकारिक विज्ञप्ति नहीं है, फिर भी हमें लगता है कि उनकी प्रविष्टि निकट है। वैश्विक संपत्ति सलाहकार विशाल सीबीआरई ग्रुप इंक को टेस्ला के लिए स्थानों का सर्वेक्षण करने और खोजने का ठेका दिया गया है, जो उत्पाद को अपने समृद्ध लक्ष्य ग्राहक खंड के करीब लाएगा।
वर्तमान लक्जरी कार निर्माता 8,000-10,000 वर्ग फुट के बीच कहीं शोरूम के मालिक हैं। इसका कारण नई दिल्ली और मुंबई जैसी जगहों पर हाई-एंड रियल एस्टेट की आपूर्ति की कमी और बढ़ती संपत्ति की कीमतें हैं जो दुनिया में सबसे अधिक हैं।

“अगर आप विश्व स्तर पर टेस्ला के शोरूमों को देखें, तो वे अनुभव केंद्रों की तरह हैं। भारतीय बाजार के लिए कुछ संशोधनों के साथ, यह देखने के लिए होगा। CBRE ने कहा कि यह “हमारे ग्राहकों की ओर से किए जा रहे काम” पर टिप्पणी नहीं करता है।

भारत में EV शेयर

भारत में इलेक्ट्रिक वाहन की हिस्सेदारी पिछले वर्ष की तुलना में बेची गई 2.4 मिलियन कारों में से केवल 5,000 इकाइयां हैं। चीन इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के मामले में बाहर है और पिछले साल 1.25 मिलियन यूनिट की बिक्री को छुआ है। हालाँकि, भारत सरकार इलेक्ट्रिक कारों को आगे बढ़ाने और धीरे-धीरे इसके आसपास के बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने की दिशा में बढ़ रही है। विश्लेषकों ने बताया कि इलेक्ट्रिक वाहन खंड में चीजें भले ही आशाजनक न दिखती हों, लेकिन भारत के उभरते ग्राहक इसे एक ऐसा बाजार बनाते हैं जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

भले ही टेस्ला ने कारों को आयात करने और फिर उन्हें भारत में बेचने का फैसला किया है, सरकार ने यह सुनिश्चित करने के लिए प्रोत्साहन की पेशकश की है कि अगर इलेक्ट्रिक कारों की उत्पादन लागत चीन की तुलना में सस्ती कीमत पर पेश की जाएगी, अगर निर्माता स्थानीय स्तर पर अपनी कारों का निर्माण करने के लिए प्रतिबद्ध है ।





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